03/10/2008: "Leandro Totti treina no autódromo de Londrina (PR)"
O piloto da Londrina Truck Racing coloca seu caminhão Ford na pista de Londrina preparando-se para a próxima etapa da Fórmula Truck que acontece dia 12 de outubro em Curitiba (PR). Além da preparação do truck novos equipamentos estão sendo testados que visam aproveitar ao máximo a nova configuração eletrônica que o bólido passou a ter nesta temporada. Na prova de Campo Grande (MS), que aconteceu no mês de setembro, Leandro Totti encerrou na nona colocação marcando novamente pontos no campeonato e demonstrando que o caminhão está confiável e gradativamente tornando-se competitivo como em temporadas anteriores.
A motorização eletrônica do Ford nesta temporada trouxe um ganho expressivo na potência, porém a adaptação ao regulamento da categoria que coíbe o excesso de fumaça tem sido o motivo de maior preocupação e empenho do time nos últimos meses. O uso de catalisador para a diminuição da fumaça é a solução que a equipe está encontrando, no entanto na etapa de Campo Grande, por exemplo, o equipamento utilizado exigiu a instalação de uma turbina de menor capacidade que acabou prejudicando o ganho de potência e consequentemente um maior desempenho principalmente nas retas.
"O caminhão está na pista, após a etapa de Campo Grande onde testamos uma configuração mais fraca e mesmo assim tivemos um resultado razoavel, agora com um novo catalisador, importado, que deve deixar livre a passagem do escape, assim poderemos voltar a utilizar a receita que nos dá mais potência. Tínhamos problemas com a restrição no catalisador que nos fazia perder potência quando ligava. Vamos testar e esperamos não ter restrição que nos prejudique", informa o chefe da equipe Ernesto Gardenal.
"A turbina é acionada pela velocidade dos gases de escapamento, se eles diminuem consequentemente diminui o poder de ação da turbina, por isso o filtro que vai no escapamento não pode restringir a passagem", complementa Gardenal.
A próxima etapa da Fórmula Truck será disputada no dia 12 de outubro no Autódromo de Pinhais, em Curitiba, no Paraná.
Classificação do campeonato de Fórmula Truck:
1º) Wellington Cirino (PR), com 123 pontos;
2º) Geraldo Piquet (DF), 105 pontos;
3º) Felipe Giaffone (SP), 100 pontos;
4º) Valmir Hisgué Benavides (SP), 95 pontos;
5º) Roberval Andrade (SP), 93 pontos;
6º) Beto Monteiro (PE), 52 pontos;
7º) Renato Martins (SP), 29 pontos;
8º) Débora Rodrigues (SP), 23 pontos;
9º) Fabiano Brito (PR), 19 pontos;
10º) Luiz Carlos Zappellini (SC), 18 pontos;
11º) João Maistro (PR), 16 pontos;
11º) Vignaldo Fizio (SP), 16 pontos;
13º) Djalma Fogaça (SP), 15 pontos;
14º) Vinicius Ramires (SP), 9 pontos;
14º) Pedro Muffato (PR), 9 pontos;
16º) Gaston Mazzacane (Arg), 8 pontos;
16º) Adalberto Jardim (SP), 8 pontos;
18º) Fred Marinelli (SP), 5 pontos;
18º) Régis Boéssio (RS), 5 pontos;
20º) Diumar Bueno (PR), 4 pontos;
20º) José Cangueiro (SP), 4 pontos;
22º) Leandro Totti (PR), 3 pontos;
23º) Leandro Reis (GO), 1 pontos;
23º) Adilson Cajuru (SP), com 1 ponto.
Campeonato de Marcas:
1º) Mercedes-Benz, com 253 pontos;
2º) Volkswagen, 247 pontos;
3º) Scania, 154 pontos;
4º) Volvo, 66 pontos;
5º) Ford, 18 pontos;
6º) Iveco, com 14 pontos.
Acesse: www.londrinatruck.com.br
A motorização eletrônica do Ford nesta temporada trouxe um ganho expressivo na potência, porém a adaptação ao regulamento da categoria que coíbe o excesso de fumaça tem sido o motivo de maior preocupação e empenho do time nos últimos meses. O uso de catalisador para a diminuição da fumaça é a solução que a equipe está encontrando, no entanto na etapa de Campo Grande, por exemplo, o equipamento utilizado exigiu a instalação de uma turbina de menor capacidade que acabou prejudicando o ganho de potência e consequentemente um maior desempenho principalmente nas retas.
"O caminhão está na pista, após a etapa de Campo Grande onde testamos uma configuração mais fraca e mesmo assim tivemos um resultado razoavel, agora com um novo catalisador, importado, que deve deixar livre a passagem do escape, assim poderemos voltar a utilizar a receita que nos dá mais potência. Tínhamos problemas com a restrição no catalisador que nos fazia perder potência quando ligava. Vamos testar e esperamos não ter restrição que nos prejudique", informa o chefe da equipe Ernesto Gardenal."A turbina é acionada pela velocidade dos gases de escapamento, se eles diminuem consequentemente diminui o poder de ação da turbina, por isso o filtro que vai no escapamento não pode restringir a passagem", complementa Gardenal.
A próxima etapa da Fórmula Truck será disputada no dia 12 de outubro no Autódromo de Pinhais, em Curitiba, no Paraná.
Classificação do campeonato de Fórmula Truck:
1º) Wellington Cirino (PR), com 123 pontos;
2º) Geraldo Piquet (DF), 105 pontos;
3º) Felipe Giaffone (SP), 100 pontos;
4º) Valmir Hisgué Benavides (SP), 95 pontos;
5º) Roberval Andrade (SP), 93 pontos;
6º) Beto Monteiro (PE), 52 pontos;
7º) Renato Martins (SP), 29 pontos;
8º) Débora Rodrigues (SP), 23 pontos;
9º) Fabiano Brito (PR), 19 pontos;
10º) Luiz Carlos Zappellini (SC), 18 pontos;
11º) João Maistro (PR), 16 pontos;
11º) Vignaldo Fizio (SP), 16 pontos;
13º) Djalma Fogaça (SP), 15 pontos;
14º) Vinicius Ramires (SP), 9 pontos;
14º) Pedro Muffato (PR), 9 pontos;
16º) Gaston Mazzacane (Arg), 8 pontos;
16º) Adalberto Jardim (SP), 8 pontos;
18º) Fred Marinelli (SP), 5 pontos;
18º) Régis Boéssio (RS), 5 pontos;
20º) Diumar Bueno (PR), 4 pontos;
20º) José Cangueiro (SP), 4 pontos;
22º) Leandro Totti (PR), 3 pontos;
23º) Leandro Reis (GO), 1 pontos;
23º) Adilson Cajuru (SP), com 1 ponto.
Campeonato de Marcas:
1º) Mercedes-Benz, com 253 pontos;
2º) Volkswagen, 247 pontos;
3º) Scania, 154 pontos;
4º) Volvo, 66 pontos;
5º) Ford, 18 pontos;
6º) Iveco, com 14 pontos.
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