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06/10/2008: "Citroën no Salão Mundial de Paris 2008 - Novas tendências, novas tecnologias"
Inovação, ecologia e criatividade são as palavras chaves do estande da Citroën no Salão Mundial de Paris 2008. Ao total, são expostos 34 veículos, dos quais 11 novidades e 8 carros-conceito, todos iniciadores de tendências e de novas tecnologias.
Comportamento de líder para o meio ambiente
Hoje, 30% dos veículos vendidos pela Citroën na Europa emitem 120 g ou menos de CO2 por km. Para confirmar seu comprometimento e sua liderança no campo do meio ambiente, a marca destaca:
- seus veículos limpos, emitindo menos do que 120 g/km de CO2;
- suas tecnologias comprovadas, tais como o filtro a partículas, o Stop & Start e a caixa de câmbio manual pilotada;
- sua estratégia no campo da hibridação com 4 concept cars: Hypnos, que desvenda os últimos avanços nesta área com a tecnologia híbrida HYmotion4; C4 Hybride HDi e C-cactus, que comprovam a vontade de Citroën em propor esta solução de futuro em modelos acessíveis e de forte difusão; e o C4 WRC Hybride, que estende a reflexão ambiental aos veículos esportivos.
Uma linha mais ampla e mais moderna
Atender a uma clientela cada vez mais exigente e diversificada, tal é a ambição da Citroën, como comprova sua linha de veículos ampla e inovadora.
- Com o C3 Picasso, Citroën apresenta em exclusividade mundial uma nova geração de monovolume com estilo audacioso e engenhosidade marcante para acompanhar os usuários em todas as situações de vida.
- Líderes europeus nos segmentos dos monovolumes compactos e dos multiusos, o C4 Picasso e o novo Berlingo transformam viagens oferecendo mais prazer, mais luz e mais modularidade. O C4 Picasso e o Grand C4 Picasso completam suas prestações de ajuda à direção e suas ofertas de motorizações, enquanto o novo Berlingo propõe uma versão 7 lugares.
- Reestilizado e dotado de novas motorizações, o novo C4 é hoje ainda mais potente e econômico.
- Também apresentado em exclusividade, o C3 Pluriel Charleston retoma o colorido negro e vermelho cereja de seu antecessor, o 2 CV, que comemorará seus 60 anos dia 7 de outubro.
Conceitos fontes de tendências e de inovações
Cinco concept cars inéditos permitem à Citroën demonstrar seu know-how e sua legitimidade em:
- meio ambiente, com o Hypnos, uma orientação nova no registro do topo de linha ecológica, e C-cactus, uma visão ecológica e atrativa do automóvel essencial;
- criatividade com GTbyCitroën. Este concept car posiciona a Citroën como a primeira montadora a transcender a fronteira do mundo virtual: a marca concretiza de fato, na escala real, um concept car criado especialmente para o videogame de corrida Gran Turismo 5;
- moda e luxo, graças ao 2 CV ‘Hermès' e dois concepts C3 Picasso com cores e com materiais únicos.
Tecnologias 100% úteis
A Citroën é também sinônimo de tecnologia. A marca propõe novas inovações para garantir um máximo de conforto e de segurança a seus passageiros, tais como:
- Snow Motion, uma exclusividade mundial no campo da motricidade, e Hydractive III+, para assegurar um comportamento dinâmico do melhor nível;
- caixa de câmbio manual pilotada, para o prazer de dirigir;
- Stop & Start para assegurar, graças à hibernação do motor, uma redução dos consumos e também para proporcionar conforto auditivo e físico ao conjunto dos passageiros;
- capô ativo, alerta de ultrapassagem involuntária de linha e faróis xenônio de dupla função direcionais para garantir máxima segurança;
- volante com comandos centrais fixos, USB Box e uma oferta telemática recentemente completada pelo sistema MyWay para deixar as viagens mais tranqüilas.
Comportamento de líder para com o meio ambiente
A Citroën é uma marca ativa na preservação do meio ambiente:
- quase 30% dos veículos vendidos pela marca na Europa emitem 120 g ou menos de CO2 por km (15 % da fatia de mercado);
- quase 50% emitem 140 g ou menos de CO2 por km (10 % da fatia de mercado);
- com mais de 25% da fatia de mercado na Europa dos veículos emitindo 110 g ou menos de CO2 por km, o C1 é líder dos veículos econômicos e ecológicos.
A Citroën propõe veículos que oferecem simultaneamente um alto nível de respeito ao meio ambiente e uma maior eficiência, em condições econômicas acessíveis à maioria. A Citroën associa, aliás, desde o fim de 2007, a assinatura ambiental Airdream® aos mais ecológicos veículos de sua linha.
TECNOLOGIAS EFICAZES PARA MENOS CONSUMIR E MENOS POLUIR
A Citroën foi iniciadora de novas tecnologias assegurando uma redução dos consumos e das emissões de CO2 mas também das partículas. As motorizações HDi associadas ao filtro a partículas permitiram, por exemplo, reduzir de 20 a 35% o consumo em relação a um motor a gasolina de potência comparável, além de eliminar as partículas e fumaças.
Desde então, muitas soluções foram desenvolvidas e comercializadas.
- Um micro-híbrido de alta performance: o Stop & Start
A Citroën foi uma das primeiras a comercializar o sistema Stop & Start, propondo-o nos modelos C2 e C3. Esta tecnologia micro-híbrida permite uma redução do consumo e das emissões de CO² de aproximadamente 10% na cidade e até 15% quando o trânsito está denso.
A Citroën proporá, a partir de 2010, uma nova geração do Stop & Start de maneira a aplicá-la maciçamente em sua linha, tanto gasolina quanto diesel. Esta nova geração, ainda mais eficiente em termos de consumo e de emissões de CO², ainda utilizará a tecnologia do alternador - motor de arranque, a mais confortável solução para assegurar partidas rápidas e transparentes para o cliente.
Para aumentar suas performances, o novo sistema Stop & Start recuperará também energia quando das desacelerações e das frenagens, para recarregar a bateria do veículo sem nenhum consumo anexo.
- Novos motores a gasolina mais econômicos
A Citroën possui uma nova família de motores a gasolina de alta tecnologia, desenvolvidos junto com a BMW Group: mais eficientes, mais econômicos, mais ecológicos, eles oferecem também um novo prazer de dirigir. O novo C4 foi o primeiro modelo da marca a ter motorizações VTi 120 e THP 150, seguido pelo C4 Picasso e pelo Grand C4 Picasso. O C3 Picasso terá também o motor VTi 95.
- Consumo otimizado com a caixa de câmbio manual pilotada
A Citroën é hoje líder européia da caixa de câmbio inteligente. A caixa de câmbio manual pilotada (5 ou 6 marchas) é uma real alternativa às caixas de câmbio mecânicas e automáticas clássicas, não somente pelo prazer de dirigir que oferece, mas também pelos ganhos de consumo que proporciona (de 3 a 5% em relação a uma caixa mecânica). Esta caixa de câmbio é hoje proposta numa grande parte da linha: de C1 a C4 para os sedãs, sem esquecer o Nemo, o C4 Picasso e o Grand C4 Picasso.
- Uma oferta eficaz no campo dos biocombustíveis
O conjunto dos motores HDi pode funcionar com um combustível contendo até 30% de biodiesel para limitar as emissões de CO2 e favorecer a utilização de uma energia renovável.
Versões BioFlex dos C3, C4 e Xsara Picasso podem funcionar com superetanol E85 (85% de etanol, 15% de gasolina aditivada) em certos países, notadamente no Brasil. Esses modelos apresentam também um balanço ambiental notável, as emissões de CO2 podendo ser reduzidas de 40% em volume no escapamento do veículo.
Versões bicombustível gasolina-GNV
A Citroën apresenta versões bicombustível gasolina‑GNV no C3, Berlingo First e, em certos países, no C4 Picasso. Estes veículos funcionam prioritariamente com gás natural, o que permite reduzir as emissões de CO2 em relação à gasolina (aproximadamente 18%), eliminando as rejeições de partículas, de enxofre, de benzeno, de chumbo e de outros derivados nocivos.
TECNOLOGIA HÍBRIDA NO CORAÇÃO DA ESTRATÉGIA AMBIENTAL
- Tecnologia HYmotion4: sensações automobilísticas e eficiência asseguradas
A arquitetura da cadeia de tração híbrida diesel HYmotion4, apresentada no Salão Mundial no concept car Hypnos, se destaca pela implantação de um motor elétrico traseiro. Esta configuração simples e inovadora permite otimizar o comportamento dinâmico e a motricidade do veículo, tudo nele assegurando consumos e emissões extremamente controlados (4,5 l/100 km e 120 g/km de CO2 para Hypnos). Ela permite também acessar a um modo 100% elétrico “estendido” e isso no maior silêncio.
Em caso de forte solicitação do pedal do acelerador e de exigência imediata de torque, uma função “boost” associa o torque do motor térmico àquele do motor elétrico, permitindo assim proporcionar performances de alto nível sem penalizar o consumo. Além disso, em condições de baixa aderência ou de forte aceleração, o veículo passa para quatro rodas motrizes: o motor elétrico aciona as rodas traseiras enquanto o motor térmico faz girar as rodas dianteiras. O engate das 4 rodas motrizes permite então ao motorista beneficiar de uma motricidade reforçada.
Esta nova tecnologia HYmotion4 será usada nos futuros veículos da linha Citroën.
- C-cactus: uma nova visão ecológica e atrativa do automóvel essencial
Com o C-cactus, a Citroën desenvolveu uma nova visão do automóvel, focado nos valores essenciais, e fez a aposta ambiciosa de propor um sedã ecológico, com estilo atrativo e lúdico, ao preço de um C4 de início de linha. Graças a sua cadeia de tração híbrida HDi, ele consume apenas 34,4 km/l e emite 78 g/km de CO2.
Para conseguir resolver esta equação, a marca explorou novas linhas de concepção e resolveu renunciar a certos equipamentos não essenciais ao bem-estar dos passageiros, em prol a uma tecnologia, a um estilo e a equipamentos preservando o meio ambiente, valorizadores e valorizados pelos usuários.
- C4 Hybride HDi: híbrido para todos
Apresentado no Salão Mundial, o concept car C4 Hybride HDi é a prova da pesquisa contínua e determinada da marca no campo do veículo híbrido. Iniciadora da tecnologia HYmotion, ele simboliza sua vontade de tornar esta tecnologia acessível à maioria quando os custos de produção tiverem baixado.
O C4 Hybride HDi apresenta excelentes resultados ao nível do consumo (29,4 km/l) e emissões de CO2 (90 g/km), porém conservando o prazer de dirigir habitualmente conhecido das motorizações HDi e acrescentando vantagens específicas à cadeia de tração híbrida (modo 100% elétrico em baixa velocidade).
- C4 WRC Hybride: um esportivo ecológico
Enfim, aqueles que desejam conciliar estilo, meio ambiente e esporte serão seduzidos pelo concept car C4 WRC híbrido. A reflexão ambiental é também aplicada aos veículos de performances elevadas.
O C4 WRC está sempre na frente de seu tempo, nos cronômetros e nas tecnologias. Após os títulos de piloto e de co-piloto em 2007 de Sébastien Loeb e de Daniel Elena a bordo do C4 WRC, a Citroën inova apresentando um veículo esportivo mas também preocupado com o meio ambiente.
O conceito C4 WRC Hybride combina com sua tecnologia WRC, um pack de baterias sendo carregadas graças à recuperação de energia quando das frenagens ou nos percursos de interligação. O C4 WRC Hybride pode assim andar com um motor elétrico nas porções não cronometradas. O carro passa a ser então muito silencioso e particularmente respeitoso do meio ambiente nas porções não cronometradas, no campo ou em meio urbano.
Com o C4 WRC Hybride, a marca vai mais longe do que simplesmente propor um novo conceito de carro esportivo. Fiel à sua política ecológica, ela imagina um novo conceito de rali, onde os carros se adaptam a seu meio ambiente. A Citroën contribui assim para as reflexões sobre evoluções futuras da competição automobilística. A regulamentação no esporte automóvel evolui de fato regularmente e o meio ambiente está cada vez mais nas mentes. Em função das evoluções futuras que poderiam ser solicitadas pela FIA, o C4 WRC estaria então pronto logo no primeiro dia para estabelecer novos recordes.
Uma linha cada vez mais rica e mais moderna
Muitas novidades são destaques no estande. Uma das grandes exclusividades do salão, o monovolume de nova geração C3 Picasso, mas também o novo C4, o C3 Pluriel Charleston ou ainda os multiusos Nemo Combi e Berlingo com novos acabamentos.
NOVIDADE: C3 PICASSO, A “CAIXA MÁGICA” DA CITROËN
O redondo e o quadrado, a força e a simpatia, a modernidade e o charme retrô, o volume e a fluidez: o C3 Picasso une os antagonismos para criar um veículo com design inovador, dotado de uma personalidade ao mesmo tempo marcante e impertinente.
Através de sua arquitetura particularmente inovadora, o C3 Picasso une compacidade e generosidade dos volumes internos. Com comprimento de 4,08 m, largura de 1,73 m e altura de 1,62 m, ele oferece a cada um dos passageiros uma notável habitabilidade e um porta-malas generoso, podendo chegar a 500 litros VDA.
O recém-nascido da marca dispõe também de uma modularidade intuitiva e sem esforço que permite otimizar o volume disponível num tempo recorde. Os assentos traseiros são fracionados e deslizam independentemente sobre 150 mm . Eles são também escamoteáveis com uma só mão e num só gesto. Associada a um assoalho de porta-malas móvel, esta função permite liberar uma área de carregamento perfeitamente plana até a parte traseira da fileira 1.
A bordo do C3 Picasso, o motorista e os passageiros têm uma visão panorâmica do mundo, graças notadamente à inovação do pára-brisa em três partes e aos assentos altos. A superfície de vidro total pode chegar a 4,52 m² com o teto panorâmico.
Enfim, sua compacidade e seu raio de manobra reduzido fazem dele um veículo muito manejável, que se livra de todos os obstáculos com agilidade. Pronto para todas as estradas, o C3 Picasso tem, além disso, o fato de ele ser propulsado por uma linha de motorizações ao mesmo tempo sóbrias e eficazes. Ele pode ser equipado de fato com um dos dois motores a gasolina de nova geração, o VTi 95 e o VTi 120, os quais somados às motorizações Diesel HDi 90 e HDi 110 FAP com performances e prazer reconhecidos. Para as versões dotadas dos motores HDi, o C3 Picasso beneficia além disso da assinatura ambiental Airdream®, que é o destaque dos veículos da linha Citroën, os mais respeitosos ao meio ambiente.
Tantos recursos fazem do C3 Picasso bem mais do que um monovolume. É uma verdadeira “magic box”.
NOVO C4: EVOLUÇÕES CHEIAS DE DINAMISMO
Novo estilo, híbrido, WRC hybride… o C4 faz também seu show.
O novo C4 é a segunda grande novidade. Ele adota uma nova face que reforça seu estilo. Esta renovação diz respeito à face dianteira e confere-lhe ao mesmo tempo elegância, força e dinamismo. O espaço interno evolui também nos revestimentos, do grão de várias peças de revestimento e da integração do conta-giros no centro do painel.
O novo C4 renova sua oferta de motorizações a gasolina. Desenvolvidas em cooperação com o BMW Group, as versões VTi 120 e THP 150, mais performantes, mais econômicas e mais ecológicas, proporcionam um novo prazer de dirigir. Além disso, a motorização Diesel HDi, na sua versão 2 litros respeita desde já a norma Euro V. Enfim, a utilização de tecnologias novas (tais como os pneus com muito baixa resistência à rodagem) permite propor várias versões emitindo no máximo 120 g por km de CO2, com HDi 92 e HDi 110 dotados das caixas de câmbio manual e BMP6.
O novo C4 mantém o conjunto das prestações que fizeram dele uma referência no segmento em termos de prazer e de segurança tais como, por exemplo, os faróis xenônio de dupla função direcionais, o alerta de ultrapassagem involuntária de linha, o volante com comandos centrais fixos ou ainda a ajuda à partida em subida, e isso ampliando sua oferta telemática e áudio com a nova radio navegação MyWay.
C3 PLURieL CHARLESTON: UM PISCADA de olho sEdutora
O C3 Plural tira proveito do Salão de Paris 2008 para surpreender e ser o foco dos holofotes revestindo as cores Charleston, versão histórica do 2 CV. Ele possui os mesmos genes e compartilha com seu ilustre antecessor os mesmos valores de criatividade, otimismo, design, versatilidade e diferenciação. O C3 Pluriel dá-se o direito a esta piscadinha do olho para comemorar os 60 anos do 2 CV.
O C3 Pluriel Charleston é uma reescrita moderna e qualitativa da história da Citroën. Ele atiça os desejos e seduz os nostálgicos do 2 CV. É um veículo diferenciador e valorizador.
Por fora, o C3 Plural Charleston destaca-se principalmente pela sua pintura de cor preta e vermelho cereja, por maçanetas de portas e friso de placa do carro pintados de preto brilhante e por aros de rodas de 15 polegadas em alumínio com calotas centrais completamente vermelhas.
Dentro, o C3 Plural Charleston aposta tudo no refinamento misturando, dependendo dos países, o couro dos assentos, do volante e dos cordões de porta, ao cromo dos frisos dos aeradores e da alavanca de troca de marchas.
BERLINGO E NEMO: LUDOSPACES CHEIO DE RECURSOS
Para reforçar sua liderança européia no mercado dos multiusos, a Citroën apresenta novos acabamentos do Berlingo e do Nemo Combi, ainda mais adaptados às necessidades das famílias.
Nos próximos meses, o novo Berlingo poderá facilmente transportar até 7 pessoas, graças a um terceira fileira de assentos. Esta configuração 7 lugares proporciona ainda mais modularidade, sendo que, além disso, os 2 assentos independentes na fileira 3 são removíveis como aqueles da fileira 2.
Quanto ao Nemo Combi, ele dispõe desde já de uma versão com uma emissão menor do que 120 g de CO2 em alguns países e proporá, no início de 2009, um segundo nível de acabamento compreendendo, notadamente, vidros laterais dianteiros, uma tampa de porta-malas e uma banqueta traseira 2/3-1/3.
Conceitos fontes de tendências e de inovações
HYPNOS, CRIATIVIDADE E TECNOLOGIAS
Por ocasião do Salão Mundial de Paris 2008, a Citroën revela o concept car Hypnos e explora uma orientação nova no registro de topo de linha ecológica. Sob o aspecto de um cross-over particularmente arrojado, marcado pela distinção, Hypnos associa tecnologias criativas oferecendo performances tão notáveis quanto respeitosas do meio ambiente porém assegurando aos passageiros emoções sutis e fortes ao mesmo tempo.
Dotado da tecnologia híbrida HYmotion4, o concept car Hypnos ilustra a integração dos aspectos ambientais pela Citroën e destaca, de novo, que a marca sabe associar ecologia, sensações automobilísticas e eficiência.
A atratividade que este conceito suscita logo no primeiro olhar é acompanhado pelo desenho cromático inédito de seu espaço interno bem como por sua maneira de transcender a tecnologia para torná-la mais íntima e mais viva ainda: relógio onírico, cromoterapia embarcada, assentos morfológicos… A seu bordo, os passageiros podem ter certeza que irão conhecer uma experiência sensorial forte como se fosse oriunda do maravilhoso, da magia pura.
GTbyCITROËN, UMA EXPERIÊNCIA ESPORTIVA ÚNICA NO MUNDO VIRTUAL
Graças a seu concept car GTbyCITROËN, apresentado no Salão Mundial de Paris 2008, Citroën se posiciona como a primeira montadora a ultrapassar a fronteira do mundo virtual. Interpretação inédita do veículo esportivo, o GTbyCITROËN é fruto de uma parceira de sucesso entre a Citroën e Polyphony, criador do videogame de pilotagem Gran Turismo 5 no Playstation3. Com o GTbyCITROËN, a marca concretiza na escala real, um concept car esportivo ecológico, capaz de rivalizar, aliás, com os mais performantes carros do jogo.
O estilo deste concept incarna o mundo da competição automobilística com, entre outros, sua parte traseira exageradamente alongada e um degradado indo do branco ao cinza forte no flanco de sua carroceria. A bordo, o motorista é instalado numa posição baixa de pilotagem, participando assim ao prazer de dirigir.
Enfim, para realizar os melhor tempos, o GTbyCITROËN beneficia de um modo de propulsão elétrico inédito neste contexto, alimentado por uma pilha a combustível. Além de assegurar performances dinâmicas de alto nível ao concept car, esta tecnologia não rejeitando nenhuma emissão poluente, marca mais uma vez o comprometimento de Citroën em prol à preservação do meio ambiente.
2 CV HERMÈS, A PRESENÇA DO LUXO
O 2 CV apagará suas 60 velas durante o Salão Mundial, em 7 de outubro de 2008. Para celebrar o evento, a Hermès confeccionou para ele uma combinação sob medida destacando suas formas ainda generosas e simpáticas.
Assim, este 2 CV 6 Especial de 1989, repintado de marrom, comporta uma faixa de couro natural ao nível das guarnições de portas, do retrovisor interno, da bola de alavanca da troca de marchas, do volante ou ainda do guarda-sol do motorista. Para mais elegância ainda, ambas as banquetas são cobertas uma metade com tela Hermès de cor cinza bege, e a outra metade com couro natural. Enfim, para aperfeiçoar esta combinação, a capota bem como o revestimento da carroceria interna na parte traseira do veículo são também cobertos com tela Hermès.
Além disso, para celebrar o aniversário deste carro mítico, uma exposição é dedicada na Cité des sciences et de l’industrie de la Villette desde do dia 15 de abril e até o dia 30 de novembro de 2008.
DOIS CONCEPT CARS C3 PICASSO, UMA ARTE DE VIVER MODERNO
O C3 Picasso não é um simples veículo: é uma arte de viver, um carro-prazer. Ele logicamente inspirou os designers da marca que desenvolveram, especialmente para o Salão Mundial, dois conceitos sobre tema da pureza e da legenda. Dois conceitos opostos, mas também muito próximos.
Um une perfeitamente o branco nacarado de sua carroceria com diversos toques de laranja disseminados no conjunto do veículo, inclusive sobre os vidros evocando assim as lentes de óculos de sol. O outro mistura a sua maneira o preto com o cromo.
Esses concept cars confirmam que o C3 Picasso é um veículo da moda, que não hesita em mudar de “roupa” para seduzir. Qualquer seja sua “roupa”, ele permanece elegante, moderno e acessível.
Tecnologias 100% úteis
A Citroën não pára de criar novas tecnologias para proporcionar um máximo de conforto e de segurança a todos seus passageiros, quer sejam o capô ativo, o alerta de ultrapassagem involuntária de linha, o volante com comandos centrais fixos, a ajuda à partida em subida, os faróis xenônio de dupla função direcionais, a mostragem virtual no pára-brisa, quer sejam, o Stop & Start ou ainda a caixa de câmbio manual pilotada.
As últimas inovações tecnológicas são entre outras:
SNOW MOTION, A ANTI-PATINAGEM INTELIGENTE
O sistema Snow Motion, uma exclusividade da Citroën, é uma versão inovadora de anti-patinagem cujas funções foram ampliadas. Este sistema permite uma melhoria muito sensível da progressão em pistas com neve e gelo. O novo C5, o C4 Picasso e o Grand C4 Picasso são os primeiros modelos da Marca a serem equipados dele.
SISTEMA NAVIDRIVE SOB MEDIDA PARA O NOVO C5
O sistema de navegação NaviDrive do novo C5 é conhecido por sua tela colorida integrada, seu disco rígido dedicado à armazenagem da cartografia e da música, sua função Juke Box, seu telefone GSM, mas sobretudo seu serviço Citroën Urgence que assegura uma intervenção rápida dos socorros em caso de necessidade.
Desde setembro de 2008, este NaviDrive complete suas prestações com, entre outros, um DVD player, um kit viva voz Bluetooth®, mas sobretudo um novo interface de utilização e uma nova cartografia ‘Full 3D' com exibição dos nomes das ruas, dos imóveis, dos monumentos e dos relevos.
MYWAY, UM SISTEMA DE NAVEGAÇÃO ACESSÍVEL COM PRESTAÇÕES MÚLTIPLAS
A nova radio navegação MyWay, com prestações completas e com um preço sedutor, vem completar a oferta atual. Este novo sistema áudio e multimídia contém notadamente uma navegação com uma tela colorida integrada, uma cartografia da Europa em suporte do tipo SD Card, um sistema áudio CD compatível com arquivos MP3 e kit viva voz Bluetooth®.
O USB BOX, PARA FICAR conectado A SEU MEIO AMBIENTE
O USB Box permite escutar suas músicas preferidas no carro conectando um leitor mp3 ou um telefone celular ao sistema áudio do veículo. Este equipamento moderno compreende uma tomada USB, uma tomada Jack e um kit viva voz Bluetooth®. Para escutar as músicas usam-se, então, os comandos do sistema original que estes estejam situados na console central ou no volante.
Comportamento de líder para o meio ambiente
Hoje, 30% dos veículos vendidos pela Citroën na Europa emitem 120 g ou menos de CO2 por km. Para confirmar seu comprometimento e sua liderança no campo do meio ambiente, a marca destaca:
- seus veículos limpos, emitindo menos do que 120 g/km de CO2;
- suas tecnologias comprovadas, tais como o filtro a partículas, o Stop & Start e a caixa de câmbio manual pilotada;
- sua estratégia no campo da hibridação com 4 concept cars: Hypnos, que desvenda os últimos avanços nesta área com a tecnologia híbrida HYmotion4; C4 Hybride HDi e C-cactus, que comprovam a vontade de Citroën em propor esta solução de futuro em modelos acessíveis e de forte difusão; e o C4 WRC Hybride, que estende a reflexão ambiental aos veículos esportivos.
Uma linha mais ampla e mais moderna
Atender a uma clientela cada vez mais exigente e diversificada, tal é a ambição da Citroën, como comprova sua linha de veículos ampla e inovadora.
- Com o C3 Picasso, Citroën apresenta em exclusividade mundial uma nova geração de monovolume com estilo audacioso e engenhosidade marcante para acompanhar os usuários em todas as situações de vida.
- Líderes europeus nos segmentos dos monovolumes compactos e dos multiusos, o C4 Picasso e o novo Berlingo transformam viagens oferecendo mais prazer, mais luz e mais modularidade. O C4 Picasso e o Grand C4 Picasso completam suas prestações de ajuda à direção e suas ofertas de motorizações, enquanto o novo Berlingo propõe uma versão 7 lugares.
- Reestilizado e dotado de novas motorizações, o novo C4 é hoje ainda mais potente e econômico.
- Também apresentado em exclusividade, o C3 Pluriel Charleston retoma o colorido negro e vermelho cereja de seu antecessor, o 2 CV, que comemorará seus 60 anos dia 7 de outubro.
Conceitos fontes de tendências e de inovações
Cinco concept cars inéditos permitem à Citroën demonstrar seu know-how e sua legitimidade em:
- meio ambiente, com o Hypnos, uma orientação nova no registro do topo de linha ecológica, e C-cactus, uma visão ecológica e atrativa do automóvel essencial;
- criatividade com GTbyCitroën. Este concept car posiciona a Citroën como a primeira montadora a transcender a fronteira do mundo virtual: a marca concretiza de fato, na escala real, um concept car criado especialmente para o videogame de corrida Gran Turismo 5;
- moda e luxo, graças ao 2 CV ‘Hermès' e dois concepts C3 Picasso com cores e com materiais únicos.
Tecnologias 100% úteis
A Citroën é também sinônimo de tecnologia. A marca propõe novas inovações para garantir um máximo de conforto e de segurança a seus passageiros, tais como:
- Snow Motion, uma exclusividade mundial no campo da motricidade, e Hydractive III+, para assegurar um comportamento dinâmico do melhor nível;
- caixa de câmbio manual pilotada, para o prazer de dirigir;
- Stop & Start para assegurar, graças à hibernação do motor, uma redução dos consumos e também para proporcionar conforto auditivo e físico ao conjunto dos passageiros;
- capô ativo, alerta de ultrapassagem involuntária de linha e faróis xenônio de dupla função direcionais para garantir máxima segurança;
- volante com comandos centrais fixos, USB Box e uma oferta telemática recentemente completada pelo sistema MyWay para deixar as viagens mais tranqüilas.
Comportamento de líder para com o meio ambiente
A Citroën é uma marca ativa na preservação do meio ambiente:
- quase 30% dos veículos vendidos pela marca na Europa emitem 120 g ou menos de CO2 por km (15 % da fatia de mercado);
- quase 50% emitem 140 g ou menos de CO2 por km (10 % da fatia de mercado);
- com mais de 25% da fatia de mercado na Europa dos veículos emitindo 110 g ou menos de CO2 por km, o C1 é líder dos veículos econômicos e ecológicos.
A Citroën propõe veículos que oferecem simultaneamente um alto nível de respeito ao meio ambiente e uma maior eficiência, em condições econômicas acessíveis à maioria. A Citroën associa, aliás, desde o fim de 2007, a assinatura ambiental Airdream® aos mais ecológicos veículos de sua linha.
TECNOLOGIAS EFICAZES PARA MENOS CONSUMIR E MENOS POLUIR
A Citroën foi iniciadora de novas tecnologias assegurando uma redução dos consumos e das emissões de CO2 mas também das partículas. As motorizações HDi associadas ao filtro a partículas permitiram, por exemplo, reduzir de 20 a 35% o consumo em relação a um motor a gasolina de potência comparável, além de eliminar as partículas e fumaças.
Desde então, muitas soluções foram desenvolvidas e comercializadas.
- Um micro-híbrido de alta performance: o Stop & Start
A Citroën foi uma das primeiras a comercializar o sistema Stop & Start, propondo-o nos modelos C2 e C3. Esta tecnologia micro-híbrida permite uma redução do consumo e das emissões de CO² de aproximadamente 10% na cidade e até 15% quando o trânsito está denso.
A Citroën proporá, a partir de 2010, uma nova geração do Stop & Start de maneira a aplicá-la maciçamente em sua linha, tanto gasolina quanto diesel. Esta nova geração, ainda mais eficiente em termos de consumo e de emissões de CO², ainda utilizará a tecnologia do alternador - motor de arranque, a mais confortável solução para assegurar partidas rápidas e transparentes para o cliente.
Para aumentar suas performances, o novo sistema Stop & Start recuperará também energia quando das desacelerações e das frenagens, para recarregar a bateria do veículo sem nenhum consumo anexo.
- Novos motores a gasolina mais econômicos
A Citroën possui uma nova família de motores a gasolina de alta tecnologia, desenvolvidos junto com a BMW Group: mais eficientes, mais econômicos, mais ecológicos, eles oferecem também um novo prazer de dirigir. O novo C4 foi o primeiro modelo da marca a ter motorizações VTi 120 e THP 150, seguido pelo C4 Picasso e pelo Grand C4 Picasso. O C3 Picasso terá também o motor VTi 95.
- Consumo otimizado com a caixa de câmbio manual pilotada
A Citroën é hoje líder européia da caixa de câmbio inteligente. A caixa de câmbio manual pilotada (5 ou 6 marchas) é uma real alternativa às caixas de câmbio mecânicas e automáticas clássicas, não somente pelo prazer de dirigir que oferece, mas também pelos ganhos de consumo que proporciona (de 3 a 5% em relação a uma caixa mecânica). Esta caixa de câmbio é hoje proposta numa grande parte da linha: de C1 a C4 para os sedãs, sem esquecer o Nemo, o C4 Picasso e o Grand C4 Picasso.
- Uma oferta eficaz no campo dos biocombustíveis
O conjunto dos motores HDi pode funcionar com um combustível contendo até 30% de biodiesel para limitar as emissões de CO2 e favorecer a utilização de uma energia renovável.
Versões BioFlex dos C3, C4 e Xsara Picasso podem funcionar com superetanol E85 (85% de etanol, 15% de gasolina aditivada) em certos países, notadamente no Brasil. Esses modelos apresentam também um balanço ambiental notável, as emissões de CO2 podendo ser reduzidas de 40% em volume no escapamento do veículo.
Versões bicombustível gasolina-GNV
A Citroën apresenta versões bicombustível gasolina‑GNV no C3, Berlingo First e, em certos países, no C4 Picasso. Estes veículos funcionam prioritariamente com gás natural, o que permite reduzir as emissões de CO2 em relação à gasolina (aproximadamente 18%), eliminando as rejeições de partículas, de enxofre, de benzeno, de chumbo e de outros derivados nocivos.
TECNOLOGIA HÍBRIDA NO CORAÇÃO DA ESTRATÉGIA AMBIENTAL
- Tecnologia HYmotion4: sensações automobilísticas e eficiência asseguradas
A arquitetura da cadeia de tração híbrida diesel HYmotion4, apresentada no Salão Mundial no concept car Hypnos, se destaca pela implantação de um motor elétrico traseiro. Esta configuração simples e inovadora permite otimizar o comportamento dinâmico e a motricidade do veículo, tudo nele assegurando consumos e emissões extremamente controlados (4,5 l/100 km e 120 g/km de CO2 para Hypnos). Ela permite também acessar a um modo 100% elétrico “estendido” e isso no maior silêncio.
Em caso de forte solicitação do pedal do acelerador e de exigência imediata de torque, uma função “boost” associa o torque do motor térmico àquele do motor elétrico, permitindo assim proporcionar performances de alto nível sem penalizar o consumo. Além disso, em condições de baixa aderência ou de forte aceleração, o veículo passa para quatro rodas motrizes: o motor elétrico aciona as rodas traseiras enquanto o motor térmico faz girar as rodas dianteiras. O engate das 4 rodas motrizes permite então ao motorista beneficiar de uma motricidade reforçada.
Esta nova tecnologia HYmotion4 será usada nos futuros veículos da linha Citroën.
- C-cactus: uma nova visão ecológica e atrativa do automóvel essencial
Com o C-cactus, a Citroën desenvolveu uma nova visão do automóvel, focado nos valores essenciais, e fez a aposta ambiciosa de propor um sedã ecológico, com estilo atrativo e lúdico, ao preço de um C4 de início de linha. Graças a sua cadeia de tração híbrida HDi, ele consume apenas 34,4 km/l e emite 78 g/km de CO2.
Para conseguir resolver esta equação, a marca explorou novas linhas de concepção e resolveu renunciar a certos equipamentos não essenciais ao bem-estar dos passageiros, em prol a uma tecnologia, a um estilo e a equipamentos preservando o meio ambiente, valorizadores e valorizados pelos usuários.
- C4 Hybride HDi: híbrido para todos
Apresentado no Salão Mundial, o concept car C4 Hybride HDi é a prova da pesquisa contínua e determinada da marca no campo do veículo híbrido. Iniciadora da tecnologia HYmotion, ele simboliza sua vontade de tornar esta tecnologia acessível à maioria quando os custos de produção tiverem baixado.
O C4 Hybride HDi apresenta excelentes resultados ao nível do consumo (29,4 km/l) e emissões de CO2 (90 g/km), porém conservando o prazer de dirigir habitualmente conhecido das motorizações HDi e acrescentando vantagens específicas à cadeia de tração híbrida (modo 100% elétrico em baixa velocidade).
- C4 WRC Hybride: um esportivo ecológico
Enfim, aqueles que desejam conciliar estilo, meio ambiente e esporte serão seduzidos pelo concept car C4 WRC híbrido. A reflexão ambiental é também aplicada aos veículos de performances elevadas.
O C4 WRC está sempre na frente de seu tempo, nos cronômetros e nas tecnologias. Após os títulos de piloto e de co-piloto em 2007 de Sébastien Loeb e de Daniel Elena a bordo do C4 WRC, a Citroën inova apresentando um veículo esportivo mas também preocupado com o meio ambiente.
O conceito C4 WRC Hybride combina com sua tecnologia WRC, um pack de baterias sendo carregadas graças à recuperação de energia quando das frenagens ou nos percursos de interligação. O C4 WRC Hybride pode assim andar com um motor elétrico nas porções não cronometradas. O carro passa a ser então muito silencioso e particularmente respeitoso do meio ambiente nas porções não cronometradas, no campo ou em meio urbano.
Com o C4 WRC Hybride, a marca vai mais longe do que simplesmente propor um novo conceito de carro esportivo. Fiel à sua política ecológica, ela imagina um novo conceito de rali, onde os carros se adaptam a seu meio ambiente. A Citroën contribui assim para as reflexões sobre evoluções futuras da competição automobilística. A regulamentação no esporte automóvel evolui de fato regularmente e o meio ambiente está cada vez mais nas mentes. Em função das evoluções futuras que poderiam ser solicitadas pela FIA, o C4 WRC estaria então pronto logo no primeiro dia para estabelecer novos recordes. Uma linha cada vez mais rica e mais moderna
Muitas novidades são destaques no estande. Uma das grandes exclusividades do salão, o monovolume de nova geração C3 Picasso, mas também o novo C4, o C3 Pluriel Charleston ou ainda os multiusos Nemo Combi e Berlingo com novos acabamentos.
NOVIDADE: C3 PICASSO, A “CAIXA MÁGICA” DA CITROËN
O redondo e o quadrado, a força e a simpatia, a modernidade e o charme retrô, o volume e a fluidez: o C3 Picasso une os antagonismos para criar um veículo com design inovador, dotado de uma personalidade ao mesmo tempo marcante e impertinente.
Através de sua arquitetura particularmente inovadora, o C3 Picasso une compacidade e generosidade dos volumes internos. Com comprimento de 4,08 m, largura de 1,73 m e altura de 1,62 m, ele oferece a cada um dos passageiros uma notável habitabilidade e um porta-malas generoso, podendo chegar a 500 litros VDA.
O recém-nascido da marca dispõe também de uma modularidade intuitiva e sem esforço que permite otimizar o volume disponível num tempo recorde. Os assentos traseiros são fracionados e deslizam independentemente sobre 150 mm . Eles são também escamoteáveis com uma só mão e num só gesto. Associada a um assoalho de porta-malas móvel, esta função permite liberar uma área de carregamento perfeitamente plana até a parte traseira da fileira 1.
A bordo do C3 Picasso, o motorista e os passageiros têm uma visão panorâmica do mundo, graças notadamente à inovação do pára-brisa em três partes e aos assentos altos. A superfície de vidro total pode chegar a 4,52 m² com o teto panorâmico.
Enfim, sua compacidade e seu raio de manobra reduzido fazem dele um veículo muito manejável, que se livra de todos os obstáculos com agilidade. Pronto para todas as estradas, o C3 Picasso tem, além disso, o fato de ele ser propulsado por uma linha de motorizações ao mesmo tempo sóbrias e eficazes. Ele pode ser equipado de fato com um dos dois motores a gasolina de nova geração, o VTi 95 e o VTi 120, os quais somados às motorizações Diesel HDi 90 e HDi 110 FAP com performances e prazer reconhecidos. Para as versões dotadas dos motores HDi, o C3 Picasso beneficia além disso da assinatura ambiental Airdream®, que é o destaque dos veículos da linha Citroën, os mais respeitosos ao meio ambiente.
Tantos recursos fazem do C3 Picasso bem mais do que um monovolume. É uma verdadeira “magic box”.
NOVO C4: EVOLUÇÕES CHEIAS DE DINAMISMO
Novo estilo, híbrido, WRC hybride… o C4 faz também seu show.
O novo C4 é a segunda grande novidade. Ele adota uma nova face que reforça seu estilo. Esta renovação diz respeito à face dianteira e confere-lhe ao mesmo tempo elegância, força e dinamismo. O espaço interno evolui também nos revestimentos, do grão de várias peças de revestimento e da integração do conta-giros no centro do painel.
O novo C4 renova sua oferta de motorizações a gasolina. Desenvolvidas em cooperação com o BMW Group, as versões VTi 120 e THP 150, mais performantes, mais econômicas e mais ecológicas, proporcionam um novo prazer de dirigir. Além disso, a motorização Diesel HDi, na sua versão 2 litros respeita desde já a norma Euro V. Enfim, a utilização de tecnologias novas (tais como os pneus com muito baixa resistência à rodagem) permite propor várias versões emitindo no máximo 120 g por km de CO2, com HDi 92 e HDi 110 dotados das caixas de câmbio manual e BMP6.
O novo C4 mantém o conjunto das prestações que fizeram dele uma referência no segmento em termos de prazer e de segurança tais como, por exemplo, os faróis xenônio de dupla função direcionais, o alerta de ultrapassagem involuntária de linha, o volante com comandos centrais fixos ou ainda a ajuda à partida em subida, e isso ampliando sua oferta telemática e áudio com a nova radio navegação MyWay.
C3 PLURieL CHARLESTON: UM PISCADA de olho sEdutora
O C3 Plural tira proveito do Salão de Paris 2008 para surpreender e ser o foco dos holofotes revestindo as cores Charleston, versão histórica do 2 CV. Ele possui os mesmos genes e compartilha com seu ilustre antecessor os mesmos valores de criatividade, otimismo, design, versatilidade e diferenciação. O C3 Pluriel dá-se o direito a esta piscadinha do olho para comemorar os 60 anos do 2 CV.
O C3 Pluriel Charleston é uma reescrita moderna e qualitativa da história da Citroën. Ele atiça os desejos e seduz os nostálgicos do 2 CV. É um veículo diferenciador e valorizador.
Por fora, o C3 Plural Charleston destaca-se principalmente pela sua pintura de cor preta e vermelho cereja, por maçanetas de portas e friso de placa do carro pintados de preto brilhante e por aros de rodas de 15 polegadas em alumínio com calotas centrais completamente vermelhas.
Dentro, o C3 Plural Charleston aposta tudo no refinamento misturando, dependendo dos países, o couro dos assentos, do volante e dos cordões de porta, ao cromo dos frisos dos aeradores e da alavanca de troca de marchas.
BERLINGO E NEMO: LUDOSPACES CHEIO DE RECURSOS
Para reforçar sua liderança européia no mercado dos multiusos, a Citroën apresenta novos acabamentos do Berlingo e do Nemo Combi, ainda mais adaptados às necessidades das famílias.
Nos próximos meses, o novo Berlingo poderá facilmente transportar até 7 pessoas, graças a um terceira fileira de assentos. Esta configuração 7 lugares proporciona ainda mais modularidade, sendo que, além disso, os 2 assentos independentes na fileira 3 são removíveis como aqueles da fileira 2.
Quanto ao Nemo Combi, ele dispõe desde já de uma versão com uma emissão menor do que 120 g de CO2 em alguns países e proporá, no início de 2009, um segundo nível de acabamento compreendendo, notadamente, vidros laterais dianteiros, uma tampa de porta-malas e uma banqueta traseira 2/3-1/3.
Conceitos fontes de tendências e de inovações
HYPNOS, CRIATIVIDADE E TECNOLOGIAS
Por ocasião do Salão Mundial de Paris 2008, a Citroën revela o concept car Hypnos e explora uma orientação nova no registro de topo de linha ecológica. Sob o aspecto de um cross-over particularmente arrojado, marcado pela distinção, Hypnos associa tecnologias criativas oferecendo performances tão notáveis quanto respeitosas do meio ambiente porém assegurando aos passageiros emoções sutis e fortes ao mesmo tempo.
Dotado da tecnologia híbrida HYmotion4, o concept car Hypnos ilustra a integração dos aspectos ambientais pela Citroën e destaca, de novo, que a marca sabe associar ecologia, sensações automobilísticas e eficiência.
A atratividade que este conceito suscita logo no primeiro olhar é acompanhado pelo desenho cromático inédito de seu espaço interno bem como por sua maneira de transcender a tecnologia para torná-la mais íntima e mais viva ainda: relógio onírico, cromoterapia embarcada, assentos morfológicos… A seu bordo, os passageiros podem ter certeza que irão conhecer uma experiência sensorial forte como se fosse oriunda do maravilhoso, da magia pura.
GTbyCITROËN, UMA EXPERIÊNCIA ESPORTIVA ÚNICA NO MUNDO VIRTUAL
Graças a seu concept car GTbyCITROËN, apresentado no Salão Mundial de Paris 2008, Citroën se posiciona como a primeira montadora a ultrapassar a fronteira do mundo virtual. Interpretação inédita do veículo esportivo, o GTbyCITROËN é fruto de uma parceira de sucesso entre a Citroën e Polyphony, criador do videogame de pilotagem Gran Turismo 5 no Playstation3. Com o GTbyCITROËN, a marca concretiza na escala real, um concept car esportivo ecológico, capaz de rivalizar, aliás, com os mais performantes carros do jogo.
O estilo deste concept incarna o mundo da competição automobilística com, entre outros, sua parte traseira exageradamente alongada e um degradado indo do branco ao cinza forte no flanco de sua carroceria. A bordo, o motorista é instalado numa posição baixa de pilotagem, participando assim ao prazer de dirigir.
Enfim, para realizar os melhor tempos, o GTbyCITROËN beneficia de um modo de propulsão elétrico inédito neste contexto, alimentado por uma pilha a combustível. Além de assegurar performances dinâmicas de alto nível ao concept car, esta tecnologia não rejeitando nenhuma emissão poluente, marca mais uma vez o comprometimento de Citroën em prol à preservação do meio ambiente.
2 CV HERMÈS, A PRESENÇA DO LUXO
O 2 CV apagará suas 60 velas durante o Salão Mundial, em 7 de outubro de 2008. Para celebrar o evento, a Hermès confeccionou para ele uma combinação sob medida destacando suas formas ainda generosas e simpáticas.
Assim, este 2 CV 6 Especial de 1989, repintado de marrom, comporta uma faixa de couro natural ao nível das guarnições de portas, do retrovisor interno, da bola de alavanca da troca de marchas, do volante ou ainda do guarda-sol do motorista. Para mais elegância ainda, ambas as banquetas são cobertas uma metade com tela Hermès de cor cinza bege, e a outra metade com couro natural. Enfim, para aperfeiçoar esta combinação, a capota bem como o revestimento da carroceria interna na parte traseira do veículo são também cobertos com tela Hermès.
Além disso, para celebrar o aniversário deste carro mítico, uma exposição é dedicada na Cité des sciences et de l’industrie de la Villette desde do dia 15 de abril e até o dia 30 de novembro de 2008.
DOIS CONCEPT CARS C3 PICASSO, UMA ARTE DE VIVER MODERNO
O C3 Picasso não é um simples veículo: é uma arte de viver, um carro-prazer. Ele logicamente inspirou os designers da marca que desenvolveram, especialmente para o Salão Mundial, dois conceitos sobre tema da pureza e da legenda. Dois conceitos opostos, mas também muito próximos.
Um une perfeitamente o branco nacarado de sua carroceria com diversos toques de laranja disseminados no conjunto do veículo, inclusive sobre os vidros evocando assim as lentes de óculos de sol. O outro mistura a sua maneira o preto com o cromo.
Esses concept cars confirmam que o C3 Picasso é um veículo da moda, que não hesita em mudar de “roupa” para seduzir. Qualquer seja sua “roupa”, ele permanece elegante, moderno e acessível.
Tecnologias 100% úteis
A Citroën não pára de criar novas tecnologias para proporcionar um máximo de conforto e de segurança a todos seus passageiros, quer sejam o capô ativo, o alerta de ultrapassagem involuntária de linha, o volante com comandos centrais fixos, a ajuda à partida em subida, os faróis xenônio de dupla função direcionais, a mostragem virtual no pára-brisa, quer sejam, o Stop & Start ou ainda a caixa de câmbio manual pilotada.
As últimas inovações tecnológicas são entre outras:
SNOW MOTION, A ANTI-PATINAGEM INTELIGENTE
O sistema Snow Motion, uma exclusividade da Citroën, é uma versão inovadora de anti-patinagem cujas funções foram ampliadas. Este sistema permite uma melhoria muito sensível da progressão em pistas com neve e gelo. O novo C5, o C4 Picasso e o Grand C4 Picasso são os primeiros modelos da Marca a serem equipados dele.
SISTEMA NAVIDRIVE SOB MEDIDA PARA O NOVO C5
O sistema de navegação NaviDrive do novo C5 é conhecido por sua tela colorida integrada, seu disco rígido dedicado à armazenagem da cartografia e da música, sua função Juke Box, seu telefone GSM, mas sobretudo seu serviço Citroën Urgence que assegura uma intervenção rápida dos socorros em caso de necessidade.
Desde setembro de 2008, este NaviDrive complete suas prestações com, entre outros, um DVD player, um kit viva voz Bluetooth®, mas sobretudo um novo interface de utilização e uma nova cartografia ‘Full 3D' com exibição dos nomes das ruas, dos imóveis, dos monumentos e dos relevos.
MYWAY, UM SISTEMA DE NAVEGAÇÃO ACESSÍVEL COM PRESTAÇÕES MÚLTIPLAS
A nova radio navegação MyWay, com prestações completas e com um preço sedutor, vem completar a oferta atual. Este novo sistema áudio e multimídia contém notadamente uma navegação com uma tela colorida integrada, uma cartografia da Europa em suporte do tipo SD Card, um sistema áudio CD compatível com arquivos MP3 e kit viva voz Bluetooth®.
O USB BOX, PARA FICAR conectado A SEU MEIO AMBIENTE
O USB Box permite escutar suas músicas preferidas no carro conectando um leitor mp3 ou um telefone celular ao sistema áudio do veículo. Este equipamento moderno compreende uma tomada USB, uma tomada Jack e um kit viva voz Bluetooth®. Para escutar as músicas usam-se, então, os comandos do sistema original que estes estejam situados na console central ou no volante.