Começa amanhã, em Curitiba, o 9º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de Motores Diesel. Importantes executivos de grandes empresas do mercado Diesel estarão presentes expondo suas tecnologias e novidades para o setor

Abordar tendências e tecnologias que farão o powertrain Diesel cada vez mais útil e eficaz em relação à matriz energética no que se refere ao uso racional e eficaz das fontes de energia disponíveis serão os assuntos do 9º Fórum SAE BRASIL de Tecnologia de Motores Diesel. O presidente da Cummins, Luis Afonso Pasquotto é o chairman do fórum e abrirá o encontro às 9h45.

Importantes empresas como Bosch, Cummins, Tenneco, Tuper e Volvo são as patrocinadoras do encontro que será realizado nos dias 28 e 29 de agosto, no Teatro Positivo (rua Pedro Viriato Parigot de Souza, 5300, Campo Comprido).

Confira a programação:
Dia 28
9h45 – Abertura com Luis Afonso Pasquotto, chairman do fórum.
Painel I – A economia, o mercado e a matriz energética
10h –“Economia- Melhoras à vista?”, com Cristiano de Souza, economista do Banco Santander.
10h30 –“Mercado brasileiro de veículos comerciais a diesel, situação atual e tendências”, com Marco Saltini, vice-presidente da Anfavea.
11h –“Matriz energética brasileira, uma visão de futuro”, com Cláudio Ishihara, diretor do departamento de combustíveis derivados de Petróleo do Ministério das Minas e Energia.
11h30 – Debate moderado por Daniel Korioth, vice-president Diesel System Latin America da Bosch.

Painel II – O papel do powertrain Diesel no futuro
13h30 –“Políticas governamentais sobre eficiência energética”, com Vitor Klizas, diretor da IHS Automotive
14h –“BioDME – testando hoje o combustível do amanhã!”, com Luis Ronconi, da Volvo
14h30 –“Pro-diesel coalition actions in the USA”, com JeffreyBreneman, do US Coalition for Advanced Diesel Cars (USCADC).
15h – “Cenários para o mercado de Diesel no futuro”, com Gregório Araújo, da Petrobras.
15h30 – Debate moderado por Renato Mastrobuono, diretor da SAE BRASIL.

Painel III – Biocombustíveis na matriz energética brasileira
16h30 –“Análise de ciclo de vida do CO₂ utilizando diesel de cana”, com Adilson Liebsch, gerente de produto da Amyris.
17h – “Programas governamentais para incentivo ao biodiesel”, com Rodrigo Augusto Rodrigues, da Casa Civil da Presidência da República.
17h30 – “Combustíveis renováveis e tecnologia híbrida, novas fontes para reduzir as emissões de CO₂”, com Franck Turkovics, gerente de engenharia de powertrain da Peugeot Citroën.
18h – Debate moderado por Ricardo Abreu, diretor global de tecnologia da Mahle.

Dia 29:
Painel IV: Eficiência do powertrain Diesel
8h30 –“Turbo alimentação para carros de passageiros a Diesel”, com Reinaldo Paulino, Account Manager da Borg Warner.
9h –“How after treatment can contribute to fuel consumption reduction”, com Kevin Hallstrom, da BASF
9h30 –“Early Stage Aero/Thermal Simulation of Engines”, com Doug Hatfield, da EXA.
10h –“Novas tecnologias de componentes de motores para redução de consumo de combustível”, com Eduardo Nocera, gerente de tecnologia de produto da Mahle.
10h30 –“A evolução dos limites de emissões e as soluções com combustíveis alternativos”, com Helton Lage, engenheiro chefe de motores da FPT Industrial.
11h – Debate moderado por Rodrigo Chaves, gerente executivo de engenharia da MAN.
13h –“Gerenciamento e composição de custos em frotas”, com Antonio Lauro Valdívia, assessor técnico da ANTC.
13h30 –“A Eficiência Energética do PowerTrain com o sistema I-Shift”, com Júlio Lodetti, da Volvo
14h – “Caminhão Híbrido Diesel/Hidráulico – Uma Oportunidade para os Mercados Emergentes”, com Rodrigo Chaves, gerente executivo de engenharia da MAN.
14h30 –“Estratégias para redução do CO₂”, com Adriano Rishi, diretor executivo de pesquisa e engenharia da Cummins.
15h – Debate moderado por Luso Ventura, diretor de Comissões Técnicas da SAE BRASIL.
15h30 – Encerramento

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