Grupo JCA adquire ônibus Scania com sistema ADAS para Viação Cometa

Modelo foi usado inicialmente para demonstração e posteriormente aprovado pela Viação Cometa. Foto: Divulgação.

Venda do chassi K 360 4×2 com método de segurança é a primeira para uma empresa de linha rodoviária regular

JESSICA MARQUES

O Grupo JCA adquiriu um ônibus com chassi Scania K 360 4×2 e o sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), para ser utilizado pela Viação Cometa. De acordo com a fabricante, esta é a primeira venda do modelo com o método de segurança para uma empresa de linha rodoviária regular.

O ADAS é um sistema de segurança de auxílio ao motorista. O ônibus com a tecnologia já está sendo utilizado em todas as linhas da Viação Cometa.

“O veículo foi montado pela Scania, em parceria com o departamento de engenharia do Grupo JCA, para ficar em demonstração no Grupo, já que ficou bem adequado a todos os tipos de operação das nossas empresas”, disse o diretor da Viação Cometa, Fernando Guimarães, em nota.

De acordo com a Scania, o modelo foi usado inicialmente para demonstração e posteriormente aprovado pela Viação Cometa para uso nas linhas rodoviárias regulares.

“A aquisição do ADAS por um grupo do tamanho da JCA comprova a importância do sistema, que permite ao conjunto aumentar a segurança dos passageiros e dos motoristas. Estamos no caminho certo”, disse o gerente de Vendas de Ônibus da Scania no Brasil, afirma Alan Frizeiro, que prevê aumento nas encomendas desse modelo.

A venda do primeiro ônibus com o sistema de segurança ADAS foi feita em setembro de 2018. A Nena Viagens, de Franca, em São Paulo, foi a empresa que comprou o modelo, um K 400 6×2, para fretamento de turismo pelo estado de São Paulo e pelo território nacional.

Relembre: Scania vende primeiro ônibus com sistema de segurança ADAS

CONHEÇA O ADAS

O ADAS foi lançado em 2016 no mercado brasileiro. O sistema de auxílio ao motorista faz parte do pacote de segurança opcional da Scania e oferece uma assistência ao motorista para melhorar a condução e prevenir acidentes de trânsito.

O sistema ADAS utiliza câmera e um radar instalados no para-brisa e no para-choque respectivamente. A tecnologia é dividida em três dispositivos.

O primeiro é o AEB (frenagem de emergência avançada), que funciona por meio do radar e da câmera, medindo a distância e a velocidade relativa de qualquer veículo na pista, para intervir e evitar acidentes. Para isso, utiliza os freios de serviço auxiliares e as trocas de marchas por meio da caixa automatizada Scania Opticruise, diminuindo o risco de colisões frontais.

O segundo componente é o LDW (aviso de saída de faixa), que monitora as faixas de rolagem da pista e avisa o motorista quando o ônibus sai de forma involuntária e invade o espaço ao lado.

O terceiro e último item que compõe o ADAS é o ACC (controle de cruzeiro adaptativo). O equipamento auxilia o condutor a manter um intervalo de distância constante em relação ao veículo à frente por meio do radar localizado no para-choque dianteiro.

O diretor de vendas de ônibus da Scania no Brasil, Silvio Munhoz, falou sobre o ADAS em entrevista exclusiva ao Diário do Transporte.

Relembre: ENTREVISTA: Scania deve crescer acima da média do mercado de ônibus e mais uma empresa de São Paulo se interessou por modelo a GNV

Jessica Marques para o Diário do Transporte

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